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      • 東風標致

         

      東風標致神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月,東風汽車公司與法國PSA集團(標致雪鐵龍集團)簽訂擴大合作的合資合同,兩大集團強強聯手,全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖,東風標致由此誕生。

      自成立以來,秉承“美感、可靠、活力、創新”的品牌理念,東風標致一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動,東風標致樹立了良好的誠信品牌形象。


      品牌歷史

      編輯

      法國標致汽車公司歷史悠久,堪稱百年老號,其生產汽車的歷史僅次于汽車鼻祖戴姆勒-奔馳。但與戴姆勒-奔馳不同的是,它的歷史并不是從汽車業開始,在進入汽車業前,曾涉足五金工具、家用電器、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機等不一而足。在汽車時代來臨之前,標致自行車、摩托車和運輸卡車的生產規模也相當宏大。

      標致公司的歷史可追溯到15世紀。

      從谷物到鋼鐵

      標致家族在15世紀時以農業為主,也有工匠、士兵和官員。1725年開始經營磨坊,后來又發展到染坊和榨油坊。直到1810年,“標致兄弟和雅克.馬亞爾-薩蘭公司”成立,原來的磨坊改為鑄造廠,標致家族才算進入工業時代。標致鑄造廠生產的冷軋鋼和鋼條主要滿足本地鐘表業對發條的需求。

      1819年,標致公司更名為“標致兄弟及合伙人公司”。到1824年,標致公司的鋼材生產已達相當大的規模,日產100到150公斤,并出口到瑞士、意大利和土耳其。

      到1832年,標致公司又改組,并將公司名改為“標致兄長公司”,生產規模向五金工具制品發展。標致第一臺咖啡磨在 1840年問世,并一直生產到1965年才停產。

      標致公司一直以家族形式經營,產品種類繁多,包括鋸條、彈簧、裙撐、傘架等金屬制品。為了讓人明確識別標致產品,標致公司在1850年為其產品設計出一個“獅子”標識鑲嵌在標致每個產品上。自1850年來標致汽車上的“立獅”就是由那時的獅子演變而來。

      標致公司從1867年開始生產縫紉機,并一直持續到1936年。在1869年,標致還曾為軍隊生產馬拉的割草機。

      從自行車到蒸汽車

      標致涉足“車業”還是從1882年開始,當時標致制成第一輛自行車,前輪大后輪小,騎車人直接蹬前輪,沒有傳動機構。直到1886年,使用鏈條傳動的標致自行車開始批量生產。

      此時標致公司的當家人就是標致汽車的創始人阿爾芒.標致。他對汽車非常感興趣,還曾拜訪過汽車發明家戈特利布.戴姆勒。阿爾芒.標致預計汽車業將會有大發展,潛力無限,決定帶領標致公司進入汽車工業。

      1889年,對標致來說,這是具有歷史意義的一年,第一輛以標致命名的汽車問世。阿爾芒.標致與著名的蒸汽動力學專家萊昂.塞波萊合作,制造一輛名為“塞波萊-標致”的三輪蒸汽動力車,并在1889年慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。當時,標致公司已有1100名工人。

      第一個賽車冠軍

      蒸汽車本身的性能注定它只是過度產品,標致蒸汽車只生產了四輛便停產,阿爾芒.標致向往的是加速快、動力足的汽油機汽車。標致在生產出蒸汽車的第二年就毅然轉產汽油機汽車,阿爾芒.標致與戈特利布.戴姆勒協商,采購戴姆勒的v型雙缸汽油機。1890年,一臺裝有戴姆勒汽油發動機的標致牌“2型”面世,并成為第一輛標致汽車?!?型”標致汽車于次年開始大批量生產。

      1894年,標致公司在阿爾芒.標致的領導下,生產出多種汽車品種,差不多同時推出雙座“5型”、“6型”、“7型”輕便車、“8型”折篷車、對坐式“9型”、客貨兩用車“10型”。不過這一年最大的事是標致汽車在法國舉辦的“巴黎-里昂無馬車大賽”中一舉成名,在127公里的賽程中標致車一路領先獲得冠軍,從而奠定標致汽車在世界車壇中的地位。

      擺脫戴姆勒發動機

      1895年,因德國堅持法國東北部的亞爾薩斯及瑞士是德國的領土,戴姆勒不允許使用戴姆勒發動機的標致汽車在此地區銷售,最終導致雙方合作終止。阿爾芒.標致決定采用grotien michaux新設計的水平對置式雙缸發動機裝配標致汽車。這輛全新的標致汽車在當年舉行的“巴黎-波爾多-巴黎”汽車比賽中,首次使用米其林的試驗型充氣橡膠輪胎,并在米其林兄弟駕駛下最終獲得勝利。這次勝利不僅使標致徹底擺脫對戴姆勒發動機的依賴,而且使汽車輪胎由“鐵圈”時代進入舒適、快速的“橡膠”時代。

      到1896年,“標致汽車公司”成立,專門生產旅行車和卡車,而阿爾芒.標致的三個侄子繼續生產五金工具、自行車和機動三輪車等。阿爾芒.標致無子女,因此親自負責標致汽車生產。阿爾芒.標致放手大干,接連建立兩個新型的汽車制造廠,并全部裝配自己生產的對置式雙缸發動機,先后生產出14型至18型五種新車型。

      到1900年,標致汽車的年產量已達到500輛,同時生產兩萬輛自行車、100噸裙箍和6噸用于制作夾鼻眼鏡的彈簧。裝配直列汽缸發動機的標致汽車在1901年誕生,但它只是單缸式。這款名為“36型”的標致敞篷車也是標致第一款前置式車型,并且是第一款用傾斜式方向盤取代方向舵柄的標致汽車。

      1904年,“標致寶貝”即“69型”下線。第二年,由阿爾芒.標致三個侄子經營的“標致兄弟之子”公司也生產出第一輛汽車。這是一款單缸“獅-標致”(lion peugeot)汽車,后改為v型雙缸。阿爾芒.標致的公司瞄準中高級市場,而“獅-標致”則是針對大眾買主,因此兩個公司間并沒有進行直接競爭。

      “獅-標致”汽車在一系列汽車賽中取得優異成績,特別是在1908和1909年的意大利塔加.費羅里奧(targa florio)大賽中連續稱雄,讓兩種標致汽車都成為同行畏懼的對手。

      1910年,“標致汽車公司”與“標致兄弟之子”合并,成立“標致汽車和自行車股份有限公司”,但兩種車系并存的局面一直維持到一戰前。新公司由羅伯特.標致領導,并在第二年與布加迪汽車創始人艾托.布加迪簽訂合作協議,設計新款大眾型汽車。世界上第一款采用頂置四凸輪軸、每缸四氣門發動機的汽車于1912年在標致汽車廠誕生。這年,由布加迪設計的“標致寶貝”二代也開始投產,并一直生產到1916年,總產量達到3095輛。

      1914-1918年 戰爭期間,里爾工廠被德軍占領,其余四個廠集中生產軍用物資,制造了1,000輛摩托車、63,000輛自行車、3,000輛汽車、,6000輛卡車、1,400部坦克發動機、10,000部飛機發動機和6,000,000枚炮彈和子彈。1915年,標致汽車創始人阿爾芒.標致去世。

      1919 年在標致財政比較艱難的時期推出四輪161型車quadrilette。這一經濟型車一推出就獲得巨大成功,1920年到1924年間生產了12,305臺。

      1926年,“標致汽車和自行車股份有限公司”分成兩個實體:標致汽車公司和標致自行車公司。

      車型命名法

      現在我們看到標致汽車的型號都是用中間為0的三位數字來表示,這一方法起源于1929年10月。當時標致在巴黎車展上推出一款名為“201型”的車型,并隨即更名為更簡短的“201”。其中第一個數字代表系列,第三個數字代表代數。標致后來將此命名法注冊為商標,并沿用至今。

      在國際車壇上曾流傳這樣一個故事,德國保時捷曾用“901”來命名他們的新車型,但后來標致提出異議,認為這樣做是侵權,結果保時捷才改用“911”。

      201在1931年巴黎車展上再次展出,它是世界上第一款采用前輪獨立懸掛的量產車,又兼有低油耗的特點,幫助標致較為安全地度過世界經濟危機。10月份巴黎車展展出的標致汽車全部采用流線型外觀設計,蛋殼形前燈、略微后傾的減阻式前柵板以及包圍式翼子板式標致汽車獨樹一幟。同時推出的301也具有流線型外觀,尾翼狀如“曳地裙裾”。

      eclipse是標致第一輛硬頂敞篷車,采用401底盤。這種新穎獨特的創意是設計師保蘭(paulin)、標致特許經銷商達爾馬特和車身制造公司普爾圖合作的結晶。這款漂亮的敞篷跑車在標致量產后大受歡迎。福特和奔馳在上世紀50年代的90年代也推出過硬頂敞篷跑車,但標致更能在造型方面出彩,90年代末標致推出的暢銷歐洲的206系列就是以eclipse造型為靈感設計而成。

      “紡錘”車型是標致在汽車造型方面的又一創舉。1935年在巴黎車展上推出的402,是根據空氣動力學原理設計的量產車,其外觀呈流線型,盾形進氣格柵,隱藏式前大燈,在當時都是壇前衛式設計。

      1940年,德國軍隊占領標致的索紹汽車廠后強令每月生產500輛輕型卡車,當時標致汽車廠的生產由費迪南德.保時捷控制。由于德軍限制法國人使用汽油,因此標致研制成功電動車vlv用于巴黎人的交通工具。

      在戰爭期間,標致車廠幾乎全毀于戰火。在英國皇家空軍的一次轟炸中曾有125人死亡。戰后生產恢復異常困難,1946年僅生產1.4萬輛汽車。

      1948 年標致重返汽車舞臺。標致在10月巴黎車展上推出首輛戰后設計的全新汽車203,開始采用單一車型政策。降低生產成本,同時提高汽車質量。203獲得了明顯的商業成效,到1960年共制造了686 000臺。二戰后,標致汽車開始與意大利都靈的設計師賓尼法利納合作共同汽車設計,從1955年的403一直到今天,雙方合作不斷,也使得標致汽車的造型一直走在世界同行前列。1956年由賓尼法利納設計的標致404在12年間共生產200萬輛,404將簡約的現代主義與高雅品位相結合,其造型風格對世界汽車造型都產生不小的影響。

      在1965年面市的標致204曾產生轟動效應,作為標致第一款前輪驅動汽車,204配用頂置凸輪軸輕合金發動機,四輪獨立懸掛,前輪采用盤式剎車。這在當時可謂是用先進技術全身武裝的汽車。也是在這一年,原來的標致汽車公司成為控股公司,以標致股份有限公司(peugeot s.a.)的名義控制所有子公司。

      1974年6月24日,通過與米其林公司談判,標致開始接管雪鐵龍汽車公司。到1976年4月,標致取得米其林掌握的雪鐵龍90%的股份,作為交換,米其林獲得10%的標致股份。經過重組后,成立“psa標致雪鐵龍”控股公司。曾在中國生產的標致505在1979年上市。

      1983 年2月推出205。標致收購克萊斯勒歐洲子公司后,用數年時間艱難消化,205成為標致再次騰飛的轉折點。205 gti的運動性和操控性為車主津津樂道,推出后引起巨大轟動,次年更是將205的盛名推向巔峰。205后來獲得巨大的商業成功,成為標致系列的“神奇數字”,205 gti居功甚偉。這款車共產出約5 300 000臺。競技版t16及其在汽車拉力賽上的連續奪冠使標致聲名大振,為日后的成功和聲望奠定了基礎。

      1985年205turbo16贏得世界汽車拉力錦標賽冠軍。

      1987 年5月,標致推出10款同時以汽油和柴油為動力的405轎車。被評為1988年度汽車,生產約3 000 000臺。標致首次參加巴黎-達喀爾越野拉力賽獲勝。之后又接連在1988、1989和1990年奪冠。

      1992年905開始它的輝煌賽季,勝利接踵而來:5月銀石賽道,6月勒芒24小時耐力賽,7月多寧頓賽道;8月鈴鹿賽道,10月馬尼賽道。賽季以“標致-塔爾伯特-運動”隊大獲全勝告終。次年,905再次獲得勒芒24小時耐力賽勝利,包攬前三名。

      1994年405mi16贏得法國gt錦標賽的勝利。接著,406在1997年獲得德國錦標賽冠軍。

      1995、1996、1997年306 maxi又為標致獲得法國拉力賽冠軍。

      1997年,由平尼法里那設計的標致406轎跑車,被認為是法國當時最漂亮的汽車,第一年就售出23萬輛。1998年又開始生產更漂亮的206系列車。標致汽車的“貓臉“造型就此正式形成,此后生產的307、607和807都是這種前臉造型。標致已由讓人懼怕的獅子演變成人類寵愛的俊貓。

      1998年psa集團兩個品牌標致和雪鐵龍之間共用平臺和工業設施的政策開始實施。206投產。它成為2002年歐洲銷量最大的車輛,截至2005年底,標致206已經在全球銷售超過了500萬輛。

      1999年10月,標致在法蘭克福車展展出高檔車型607。供柴油發動機使用的顆粒過濾器也在車展上首次亮相,帶來現代汽車技術的一場革命。顆粒過濾器后來還被應用在406、307及807上。

      2000年206wrc在世界拉力錦標賽首次獲勝,并在之后兩年(2001和2002年)蟬聯冠軍。12月推出206cc。

      標致206CC標致206CC

      可折疊硬頂繼承了1934年401的設計觀念,在保留后排雙人座的同時給后備箱留有足夠的空間。206cc如今已產出220 000臺,成為世界上銷售最多的敞篷車。索紹的標致博物館(aventure peugeot)擴建后重新開放,展出車輛200輛,其中汽車150輛。

      2001年4月推出307。后來被評選為2002年度汽車,截止2003年10月全球銷量累計超過1 300 000輛。307 sw憑借特殊的內部空間布局和玻璃車頂有力推動307系列的整體銷量,2002年在歐洲市場得以同206平分秋色。 206wrc蟬聯世界拉力賽冠軍。

      東風標致的誕生

      2002年10月25日,東風汽車公司標致汽車公司擴大合作的合資合同簽字儀式,在北京人民大會堂隆重舉行。這次合同的簽訂使雙方的合作再上一個新臺階,其中非常重要的一點就是將標致品牌引入中國。東風標致應勢而生。標致是世界汽車歷史上最早的兩個品牌之一,長達115年的汽車工業積累,使其從1889年法國東部的一個小汽車廠發展壯大為全世界最具活力的汽車品牌之一,到今天為止已累計生產了4千多萬輛汽車。尤其是最近五年(2002-2007年),標致憑借其55%的銷售增長成為全球增長速度最快的汽車廠商之一,2003年的全球銷售數量超過1,914, 000輛。東風標致的目標,是要在中國長久發展,通過生產并銷售東風標致汽車,使東風標致取得標致在世界其它地區同樣的成功。

      勒芒強勢登陸中國

      2010年勒芒洲際大獎賽之珠海1000公里大賽是勒芒賽首次登陸中國,標致的目標是戰勝奧迪并贏得勒芒洲際大獎賽最后一輪珠海站的比賽。除了虎視冠軍之外,標致另一個目標是進一步打開中國市場。標致若能拿下2010勒芒洲際大獎賽的廠商頭銜,無疑能使品牌更深入地與客戶群產生互動和共鳴,提升品牌在中國市場的地位。


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